1. 系统组成
自动定量装车系统由：定量控制仪、泵、流量计、控制阀、防静电防溢流控制器、其他联锁设备以及相关监控软件组成。
2. 系统结构图
3. 基本工艺流程（1）
4. 系统主要功能
采用流量计计量，实现高精度装车，
实现各类联锁控制，保证安全装车。
实现报警数据实时记录；
提 供 各 种 通 讯 协 议 接 口 m odbus R TU ，modbusTCP、OPC等；
可以与第三方ERP或者一卡通系统联网，提供 W ebservice接口等；
连接电液阀/电磁控制阀，对阀门进行操作和控 制，保证发油过程的稳定性，避免过冲或少发， 确保计量准确；
控制油泵自动启动和停止，实现泵阀连锁功能；
在紧急停车、报警、暂停状态下，发油泵相应停止运转，恢复发油泵即启动；
与静电接地保护装置联锁，静电夹未接通或接触不良（接地电阻大于50欧姆）时现场及操作室报警，并实现对控制阀门和油泵的联锁控制紧急关闭，防止火灾爆炸事故；
与溢油保护装置联锁，并实现对控制阀门和油泵的联锁控制紧急关闭，防止火灾爆炸事故；
可与变频控制柜连接，变频系统运转频率的调节采用PID 闭环控制环方式，这样既可保障输油系统的安全运行又使整套系统更加操作方便、智能自动化更强；
多功能泵控制系统，可以实现复杂交叉泵选控制；
与上位管理机通过RS485通讯或者工业以太网通讯，实时上传下载发油信息；上位管理机可
读取定量交付单元累计交付数量，以及每次实际交付数量；
系统可实现远程联机油品定量交付和本地脱机油品定量交付；
系统可以实现多种油品按一定比例调和装车 ；
系统可以根据客户实际需要定制特需功能；
系统可以采用光纤以太网通讯，通讯速率快，高速，可靠性更高；
可以根据用户需求定制报表；
5、技术指标
系统发油精确度≤2‰
信号回路输出控制时间：≤100ms
输入回路绝缘强度： 1000V ；
具备历史记录功能，控制器本身可以实现3个月以上的历史记录信息；
控制器采用高清LE D 背光TFT真彩10.2英寸显示屏1024*600分辨率；
控制器采用双核32位处理器 1.2G H Z C P U ，高速稳定，响应速度超快；
系统管理制度容量：历史数据库容量存储：3个月，最长取决于硬盘。
系统负荷率：业务站（HMI）<40%；控制站 （ENG）<40%；系统网络<20%
系统平均无故障工作时间（MTBF）： 系统MTBF不低于150000h
系统可用率：系统可用率不低于99.95%
控制设计可靠的光电隔离，其共模抑制比120db，抗共模电压1500V p-p；
6. 定量装车控制工艺
定量控制：根据预设定量自动控制阀门和泵完成装车，并实现“低速启动、高速充装、低速关闭”的装车过程。
安全联锁和监督：可和静电溢油报警器、人体静电释放器、电控钥匙盒、鹤管归位器、防爆挡车器等安全设备连锁，当安全设备报警时立即关闭阀门停止装车，避免“冒、燃、 爆” 等事故发生，保证整个装车过程免除安全隐患。
信号显示：界面全中文显示，可显示设定量、已装量、阀门状态、安全状态；
自检功能：本系统具有自检功能，对阀门状态、流量计运行状态，通讯状态有监控功能。
报警记录：实时记录发生的报警内容、时间，并将这些报警信息记录；
业务数据管理：现场数据监控、定量管理（权限、记录）、历史业务、操作记录、趋势查询。
7. 定量装车监控管理软件
软件概述：
定量装车监控系统具有开放性网络结构、又有成熟、有效的高级应用软件包，同时具有灵活的扩展能力，可满足批量装车系统生产、控制、优化管理的需要。
装车控制站系统位于装车控制室内，通过MODBUS协或者以太网与罐区控制系统进行实时通讯，实时显示当前鹤位工作状态包含（累计、流量、用时、静电、溢油、泵、阀门）；还有其他用户特殊信号，比如管道压力、温度、油罐的参数等；